打造自動(dòng)化包裝流水線，企業(yè)需求方應(yīng)充分調(diào)研，根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況進(jìn)行個(gè)性化定制，一般的企業(yè)并不太適合采用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型來(lái)完成組建自動(dòng)化包裝流水線。根據(jù)思辟德十多年的包裝設(shè)備行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了以下三點(diǎn)供企業(yè)參考：

1.?前期充分溝通是定制化的必要條件

前期良好充分的溝通才能保證Z終的方案高度定制化。從第一次項(xiàng)目溝通，需要多層面、多方位的溝通。不但要了解到高層對(duì)企業(yè)發(fā)展的定位，也要了解生產(chǎn)部門(mén)的實(shí)際需求，要解決的痛點(diǎn)在哪兒？考慮這套系統(tǒng)中的哪些模塊，是不是目前Z佳組合，可以考慮部分人工操作嗎？提供的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，考慮了將來(lái)下游客戶的需要嗎？廠房設(shè)計(jì)是否涉及到自動(dòng)化系統(tǒng)布局后的物流科學(xué)性？等等。

還有，比如說(shuō)堆垛，托盤(pán)用多大，一垛堆多少層，每層怎么擺放，有沒(méi)有特殊要求；后續(xù)運(yùn)輸如何安排，出口裝紙箱是否考慮到集裝箱的容量；包裝成本怎么算，堆垛、裝編織袋包裝哪個(gè)更有效益，未來(lái)的銷售包裝趨勢(shì)如何。再比如在自動(dòng)包裝混合系統(tǒng)中，既有堆垛也有裝紙箱，紙箱包裝又必不可少，但是量又很少怎么辦，需要投入全自動(dòng)裝箱模塊嗎？是否現(xiàn)在只考慮做個(gè)人工裝箱站？

自動(dòng)化系統(tǒng)也是產(chǎn)品，有局限，不同的需求要雙向溝通，才能匹配到Z佳狀況。在設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中，不少企業(yè)給我們提供了大量寶貴的意見(jiàn)，也有些想法我們覺(jué)得單純靠提高自動(dòng)化的復(fù)雜性，一方面增加了成本，另一方面也不一定能達(dá)到Z大效益。作為設(shè)計(jì)方和系統(tǒng)提供方，我們堅(jiān)持“說(shuō)到做到”，能做到就答應(yīng)，做不到不說(shuō)假，要對(duì)客戶負(fù)責(zé)任。比如說(shuō)裝箱，理論上每小時(shí)可處理800個(gè)，但實(shí)際我們承諾的是600個(gè)。包裝已經(jīng)是Z后一道了，受到整個(gè)環(huán)節(jié)的影響。如果每小時(shí)你的包裝量達(dá)到900個(gè)，那就只能用兩套來(lái)處理。

2.?輸送與包裝自動(dòng)化系統(tǒng)安裝的空間

很多工廠都提出來(lái)，你的這些系統(tǒng)會(huì)占用廠房很大的地方嗎？產(chǎn)品打包封箱碼垛及輸送，都是需要空間的。因?yàn)橐紤]到完美契合工廠工具，設(shè)備之間的中心距的大小就比較關(guān)鍵。需要統(tǒng)籌設(shè)計(jì)和溝通，比如但如果要做獨(dú)立堆垛，包括滿垛的搬運(yùn)空間，需要考慮高度等等。采用集中堆垛和包裝，基本上可以利用工廠現(xiàn)有的包裝區(qū)域，做到“只多不少”。

3.?企業(yè)自動(dòng)化的投入

這也是思辟德常常在談項(xiàng)目必須要和企業(yè)一起探討的“大問(wèn)題”。我們這個(gè)廠輸送與包裝自動(dòng)化系統(tǒng)投下去，要花多少錢(qián)，能省多少人？

思辟德17年專注于包裝設(shè)備流水線打造。從設(shè)計(jì)，加工制造，電氣控制，系統(tǒng)調(diào)試都需要投入很大的物力和人力。秉持匠心的精神，不斷改進(jìn)，以保證系統(tǒng)的先進(jìn)性。尤其是針對(duì)不同的需求，形成了成熟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)與工廠生產(chǎn)各種要求高度匹配，配套零部件采用機(jī)器人加工，嚴(yán)格控制加工精度，保證整個(gè)系統(tǒng)很小的“積累誤差”。自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是穩(wěn)定性，長(zhǎng)期穩(wěn)定性。如果自動(dòng)化系統(tǒng)停了，就可能造成全廠的癱瘓，更何況沒(méi)有哪個(gè)工廠能緊急再召喚足夠的人手來(lái)處理。

對(duì)于工廠，在選擇什么水平的自動(dòng)化系統(tǒng)時(shí)，價(jià)格很重要，除了考慮前期的一次性投入，系統(tǒng)本身的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，更是必須要考慮的，真金白銀的投入，才能做到“停機(jī)為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零”，效益Z大化。至于能省下多少人，我想從另外一個(gè)角度和大家溝通：用這套系統(tǒng)需要哪些人。這樣就可以做個(gè)合適的比較。輸送與包裝過(guò)程里，包括到滿垛入庫(kù)之前，需要的人工主要是包裝材料的補(bǔ)充，比如，托盤(pán)、隔板不夠了，纏繞膜、紙箱快用完了，打印標(biāo)簽、扎帶需要更換了，滿垛需要入庫(kù)了，這時(shí)候需要操作工。當(dāng)然，這些工作不會(huì)是全時(shí)段的，而是間歇性的，基本上也可以由其它工位同時(shí)兼做。

我想，這筆賬還得企業(yè)自己算Z清楚。我們不能以靜止的思維來(lái)核算成本，需要?jiǎng)討B(tài)、發(fā)展的思維，畢竟很多成本是逐年提高的；還有，自動(dòng)化程度高低、環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，都會(huì)對(duì)投資回報(bào)年限有影響，具體的項(xiàng)目需要具體探討。